In Breve

Quali sono i piani di Geely per la produzione in Europa?
Geely prevede di localizzare parte della produzione in Europa, con un nuovo stabilimento a Valencia per SUV elettrici a partire dal 2028.
Quali nuovi modelli Geely sono attesi in Europa?
Tra i nuovi modelli ci sono la Monjaro EM-i, un SUV plug-in, e la E2, un'utilitaria elettrica.
Come stanno andando le vendite di Geely in Europa?
Le vendite di Geely in Europa sono cresciute significativamente, con 6.700 auto vendute a settembre 2026.

Geely, il noto produttore automobilistico cinese, ha confermato la sua intenzione di rafforzare la presenza industriale e commerciale in Europa. La strategia prevede la localizzazione della produzione e il lancio di una gamma ampliata di modelli destinati al mercato europeo. A partire dal 2028, lo stabilimento Ford di Valencia sarà il sito di produzione per due nuovi SUV elettrici Geely.

Il gruppo, che celebra quest’anno il suo 40° anniversario, è attivo in Europa da circa venti anni e ha costruito una rete di legami industriali attraverso acquisizioni significative, tra cui Volvo Cars nel 2010, Lotus e una partecipazione in Mercedes-Benz. Geely ha anche sviluppato collaborazioni tecniche, come quella con Renault per la creazione di motori. Attualmente, l’azienda conta centri di ricerca e sviluppo in Svezia e Germania, oltre a un centro stile a Milano. Dal luglio 2025, Geely è presente in Italia e ha esteso la sua rete a 27 mercati europei, con oltre 450 punti vendita e centri di assistenza.

Le vendite in Europa mostrano una crescita significativa: a settembre 2026 sono state vendute 6.700 auto, con volumi mensili che sono quasi quintuplicati rispetto a marzo. Questa crescita è il risultato di una strategia mirata a localizzare la produzione, aumentando così la reattività e riducendo i tempi di consegna, piuttosto che limitarsi all’importazione di veicoli.

Durante un recente evento a Parigi, Geely ha presentato la sua gamma ampliata e ha anticipato l’arrivo di nuovi modelli, coprendo segmenti che vanno dall’utilitaria al lusso. Tra le novità, spicca la Monjaro EM-i, un SUV ammiraglia plug-in che arriverà in Europa all’inizio del 2027. Questo modello, lungo 4,80 metri, offre prestazioni elevate con una potenza fino a 246 kW e 667 Nm, accelerando da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi e garantendo un’autonomia complessiva di oltre 900 km grazie alla modalità power-extender.

Un altro modello atteso è il Project KO11, un fuoristrada ibrido plug-in ad alte prestazioni previsto per la fine del 2027. Inoltre, Geely ha presentato la E5 (precedentemente EX5) con batterie potenziate, la Starray EM-i (plug-in) e, sotto il marchio Zeekr, la 9X, un SUV di lusso da oltre 3 tonnellate, atteso per gennaio al prezzo di circa 120.000 euro.

Per quanto riguarda il segmento delle utilitarie, la E2 si propone come un prodotto strategico, avendo già riscosso un grande successo in Cina con oltre 800.000 esemplari venduti in meno di due anni. Per il mercato europeo, il modello è stato rivisto in termini di elettronica, sensori e software, ottenendo 5 stelle nel protocollo Euro NCAP 2026. La E2 sarà disponibile nelle concessionarie italiane a partire da novembre, con un prezzo di lancio di 20.900 euro per la versione Pro, dotata di batteria da 35 kWh e un’autonomia di 252 km WLTP.

Le versioni Max e Ultra, con batterie da 47 kWh, saranno proposte a 22.900 e 24.900 euro, rispettivamente. La E2 si distingue per la trazione posteriore, un passo lungo per una migliore abitabilità e un vano anteriore da 70 litri, oltre a dotazioni moderne come sedili riscaldati e un sistema multimediale avanzato. Durante i test urbani, il consumo si è attestato intorno a 13 kWh/100 km.

In sintesi, l’insieme delle iniziative di Geely, dalla localizzazione della produzione all’ampliamento dell’offerta, evidenzia l’ambizione dell’azienda di competere in Europa sia nei volumi che nelle fasce di mercato, con prodotti adattati alle specificità locali.