Proteste degli autotrasportatori mettono in crisi le filiere del Mezzogiorno

Le recenti mobilitazioni degli autotrasportatori contro l’aumento dei prezzi dei carburanti stanno avendo un impatto significativo sulle filiere produttive del Mezzogiorno. I blocchi e i rallentamenti causati dalle proteste hanno portato a celle frigorifere piene nelle aziende agricole e camion carichi di prodotti deperibili fermi sulle strade, con conseguenti carenze sugli scaffali dei supermercati.

Le manifestazioni interessano autostrade, accessi alle città e collegamenti con le piattaforme logistiche. In questo contesto, è previsto un incontro a Milano con il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, per discutere della situazione.

In Puglia, la Coldiretti regionale ha segnalato che le consegne sono bloccate o fortemente rallentate, con difficoltà operative nelle piattaforme della grande distribuzione. Prodotti come ortofrutta, funghi e fiori sono rimasti nelle aziende, mentre alcuni tir già carichi non possono proseguire, aumentando il rischio di scarti. È importante notare che l’85% delle merci destinate agli scaffali viaggia su strada, evidenziando la vulnerabilità del sistema distributivo.

In Molise, in particolare a Termoli, diversi supermercati stanno affrontando problemi di approvvigionamento nei reparti di frutta, verdura e prodotti da forno. A Campobasso, camion e trattori hanno raggiunto il centro cittadino, causando disagi alla circolazione.

La situazione è critica anche in Campania, dove le proteste hanno interessato collegamenti autostradali e il porto di Napoli. Qui, alcuni tir hanno bloccato il varco Bausan, creando code di circa due chilometri tra Villa Literno e Pomigliano, e tra la barriera di Napoli Nord e Caserta Nord. Sull’A30, si sono registrati tre chilometri di coda tra Maddaloni e il bivio con l’A1. La mobilitazione, iniziata intorno a mezzanotte nella zona di Caianello, ha richiesto l’intervento della Polizia stradale e del personale di Autostrade per l’Italia.

In Puglia, un corteo partito da Altamura con circa 35 motrici diretto a Bari ha chiesto un incontro con il presidente regionale. Presidi e blocchi sono stati attivati anche sulla provinciale 231 vicino a Corato. In Calabria, Fedralog ha istituito un presidio sulla statale 18 a Fuscaldo, rallentando il traffico, mentre a Scalea studenti e insegnanti hanno manifestato in solidarietà.

In Basilicata, i tir presidiano gli accessi stradali a Potenza Est, Potenza Ovest e nella zona industriale di Tito, mentre sulla Jonica nel Metapontino si segnalano disagi senza blocchi. I distributori di carburante mostrano segni di normalizzazione dopo le difficoltà dei giorni scorsi, ma la criticità per le produzioni deperibili in Sicilia rimane alta.

Il Comitato trasportatori siciliani ha offerto di facilitare la ripartenza dei carichi ortofrutticoli via terra attraverso lo Stretto di Messina, con particolare attenzione all’uva Italia in una fase cruciale della stagione commerciale. Il coordinatore del Comitato, Salvatore Bella, ha precisato che il fermo riguarda i servizi nei porti e i mezzi delle imprese aderenti lasciati nei parcheggi, dichiarando che il Comitato non attua blocchi stradali e lascia libere le aziende che intendono viaggiare.

Le difficoltà nei rifornimenti hanno allertato anche le aziende siciliane di autobus: Anav Sicilia ha segnalato il rischio che le scorte di gasolio diventino insufficienti se le consegne non riprenderanno, con la necessità di concentrare il carburante sui collegamenti essenziali per studenti e lavoratori, pur senza uno stop generalizzato delle corse al momento.

Le rivendicazioni delle imprese riguardano il costo del gasolio, l’accesso alla liquidità e la riduzione dei margini. Questa vertenza, oltre a impattare sui bilanci delle imprese di autotrasporto, si sta propagando alla continuità delle forniture e dei servizi, con effetti simultanei su chi produce, trasporta e vende.