Crescita delle immatricolazioni di auto in Italia: la Fiat Panda continua a dominare il mercato

Le immatricolazioni di autovetture in Italia hanno registrato a settembre 2026 un totale di 139.356 unità, segnando un incremento del 9,9% rispetto alle 126.781 immatricolazioni dello stesso mese dell’anno precedente. Nei primi nove mesi dell’anno, il totale delle vetture immatricolate è di 1.268.964, con una crescita dell’8,7% rispetto al 2025, anche se il numero rimane inferiore del 13,6% rispetto ai dati pre-pandemia del 2019.

Il mercato automobilistico italiano è attualmente trainato dalle vetture ibride, che rappresentano il 50,7% delle immatricolazioni totali. Di queste, il 32,2% sono mild hybrid e il 18,5% full hybrid. Le auto a benzina scendono al 17,6%, mentre le plug-in hybrid raggiungono l’11,1%. Le vetture a Gpl si attestano all’8,1%, le elettriche al 7,6% e il diesel continua a calare, fermandosi al 4,9%.

Analizzando i canali di vendita, i privati rappresentano il 55,9% del mercato, seguiti dal noleggio a lungo termine con il 21,5% e dalle autoimmatricolazioni con il 13,9%.

In termini di modelli, la classifica di settembre vede al primo posto la Fiat Panda con 10.378 immatricolazioni. Seguono la Jeep Avenger con 4.092, la Peugeot 3008 con 3.780, la Dacia Sandero con 3.723 e la Toyota Yaris Cross con 3.678 immatricolazioni.

La Fiat Panda, conosciuta anche come Pandina per il Model Year 2026, è una citycar di segmento A, con dimensioni di 3,69 metri di lunghezza, 1,71 metri di larghezza e 1,55 metri di altezza. La gamma include un motore 1.0 tre cilindri mild hybrid da 65 CV e un bagagliaio da 225 litri, con prezzi a partire da 15.950 euro.

La Jeep Avenger, che si posiziona al secondo posto e prima tra i SUV, misura 4,08 metri in lunghezza e offre diverse varianti, tra cui una versione elettrica con un’autonomia WLTP fino a 400 km, con un prezzo di partenza di 25.700 euro.

La Peugeot 3008, terza in classifica, è un C-SUV con una lunghezza di 4,54 metri e un bagagliaio capiente da 520 litri. La gamma include varianti ibride e elettriche, con prezzi che partono da poco oltre 37.000 euro.

La Dacia Sandero, disponibile anche in versione crossover, offre motorizzazioni benzina e ibrida, con prezzi a partire da circa 14.800 euro. Infine, la Toyota Yaris Cross, un B-SUV, propone un sistema full hybrid da 130 CV con prezzi a partire da 29.600 euro.

Nel complesso, nel periodo gennaio-settembre, la Fiat Panda si conferma leader con 86.378 immatricolazioni, seguita dalla Jeep Avenger a 36.029. Completano la top five la Dacia Sandero con 32.831, la Fiat Grande Panda con 30.651 e la Citroën C3 con 27.969 immatricolazioni. Questa graduatoria evidenzia l’importanza dei modelli compatti e dei B-SUV nel mercato italiano, con Fiat che occupa due delle prime cinque posizioni.