Omoda 4: La Nuova Era della Mobilità Ibrida con la Versione Shs‑h

L’Omoda 4 è stata recentemente presentata in anteprima nella sua versione Shs‑h full hybrid, un modello che rappresenta un passo significativo per il marchio, nato nel 2022 per i mercati internazionali. La commercializzazione è prevista per l’inizio del 2027 e il modello sarà disponibile anche in una variante completamente elettrica.

Questo nuovo veicolo si basa sull’architettura modulare T1X, condivisa con i modelli Jaecoo 5 e Omoda 5. La gamma dell’Omoda 4 includerà una versione Shs‑H a trazione anteriore e una variante elettrica, con prezzi indicativi a partire da circa 25.000 euro per la versione ibrida e 28.000 euro per quella elettrica.

La versione elettrica dell’Omoda 4 vanta una potenza di 204 cavalli e una coppia di 288 Nm, alimentata da una batteria LFP da 61 kWh, capace di garantire un’autonomia fino a 470 chilometri. La versione Shs‑h combina lo stesso motore elettrico con un’unità turbo a benzina da 1,5 litri, portando la potenza complessiva a 224 cavalli e 295 Nm di coppia. Il sistema ibrido è progettato per operare sia in modalità seriale che parallela, e include un secondo motore che funge da generatore per una batteria ausiliaria da 1,83 kWh.

Dal punto di vista estetico, l’Omoda 4 presenta un linguaggio stilistico audace, caratterizzato da geometrie nette e accenti sportivi, ispirati ai design hi-tech dei Mecha. Il frontale è marcato, con una firma luminosa su due livelli e una mascherina di grandi dimensioni. Le fiancate sono accentuate da nervature pronunciate e passaruota scolpiti, mentre la linea di cintura si alza verso la coda, completata da uno spoiler prominente.

Le dimensioni esterne dell’Omoda 4 sono di 4,42 metri in lunghezza, 1,87 metri in larghezza e 1,57 metri in altezza, con un passo di 2,70 metri. L’abitacolo è progettato per offrire uno spazio generoso, simile a quello delle compatte di segmento superiore, grazie alla plancia poco invasiva e alla larghezza complessiva del veicolo.

L’interno dell’Omoda 4 è caratterizzato da un design futuristico, con numerosi vani portaoggetti e una consolle centrale ampia che divide l’abitacolo. Il display verticale da 12,3” per l’infotainment integra funzioni di intelligenza artificiale e connettività wireless per smartphone, mentre il cockpit è dotato di un display da 8,8”.

Durante i test su strada, l’Omoda 4 ha mostrato un assetto sostenuto e uno sterzo reattivo, con il motore elettrico che ha garantito un comportamento dinamico fluido e reattivo. Il motore a benzina interviene silenziosamente a velocità autostradali o per ricaricare la batteria, senza introdurre scossoni evidenti. Sebbene i dati di consumo non siano ancora stati dichiarati, la velocità massima è indicata a 180 km/h, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi.