In Breve

Quando presenterà Sanlorenzo l'offerta per The Italian Sea Group?
Sanlorenzo presenterà l'offerta vincolante il 15 ottobre.
Qual è la situazione delle vendite di Sanlorenzo nel semestre?
Le vendite nelle Americhe e Asia Pacifico sono aumentate, mentre in Europa sono diminuite.
Quali sono i progetti di sostenibilità di Sanlorenzo?
Sanlorenzo sta sviluppando motori a metanolo e supportando la produzione di biometanolo in Sardegna.

Sanlorenzo, attraverso la sua divisione Polo di Carrara, annuncia una mossa significativa nel panorama nautico: il 15 ottobre presenterà un’offerta vincolante per acquisire The Italian Sea Group. L’annuncio è stato rivelato dal fondatore e amministratore delegato Massimo Perotti durante l’anteprima mondiale dello yacht She al Cannes Yachting Festival.

Perotti ha descritto il 2026 come un anno potenzialmente «buono», a patto che i saloni di settembre si rivelino favorevoli, sebbene non eccellente. La società ha registrato un significativo ridimensionamento degli acquisti in Europa, contrapposto a una forte crescita nelle Americhe e nell’area Asia-Pacifico. I dati del semestre mostrano un incremento delle vendite nelle Americhe del 35,4%, in Asia Pacifico del 35,8%, e nel Medio Oriente e Africa del 22,7%, mentre l’Europa ha visto un calo del 16,6%. Perotti ha chiarito che questo non rappresenta un collasso del mercato europeo, ma piuttosto un riposizionamento delle percentuali di mercato.

Il titolo di Sanlorenzo ha mostrato un rendimento annuale per gli azionisti del +27,9% fino ad oggi, superando i risultati di Ferrari (+13,7%), Porsche (-2,1%), Richemont (+7,8%) e Hermes (-25,4%).

In merito alla transizione ecologica, Sanlorenzo prosegue la sua strategia Road to 2030, sebbene stia rallentando l’implementazione di nuovi carburanti in attesa delle necessarie infrastrutture. Tuttavia, l’azienda continua a investire in soluzioni per ridurre l’impatto ambientale. Recentemente, ha ottenuto la certificazione Rina per il progetto Life Mystic, che mira a ridurre le emissioni dei motori a combustione interna tramite l’uso del metanolo come vettore energetico alternativo. Il prototipo del motore bifuel è stato completato e testato, con l’introduzione sul mercato prevista in linea con la disponibilità dei carburanti alternativi e la domanda degli armatori.

Inoltre, Sanlorenzo sostiene la realizzazione del primo impianto mediterraneo di produzione di biometanolo, situato nel porto di Olbia, in Sardegna. Questo progetto rappresenta un passo significativo verso la sostenibilità nel settore nautico.

Il nuovo yacht She, lungo 25,5 metri, ha già visto sei unità vendute prima della presentazione ufficiale, con una di queste acquistata da Luca Cordero di Montezemolo. Per l’imbarcazione sono stati introdotti teak alternativi e resine a basse emissioni per le parti strutturali in composito. Sono in corso studi sull’uso di fibre naturali, con l’obiettivo di estenderne progressivamente l’uso all’intera gamma di prodotti.

Infine, Sanlorenzo ha avviato una collaborazione strategica con BYD Energy Storage per lo sviluppo di sistemi di batterie e gestione dell’energia di nuova generazione per superyacht, segnando un ulteriore passo verso l’innovazione e la sostenibilità nel settore.