In Breve

Qual è stato l'utile operativo di Lufthansa nel terzo trimestre 2026?
L'utile operativo rettificato è stato di 1,4 miliardi di euro.
Come è cambiato il fatturato di Lufthansa nel terzo trimestre?
Il fatturato è aumentato del 9%, raggiungendo 12,2 miliardi di euro.
Quali sfide ha affrontato Lufthansa recentemente?
Lufthansa ha affrontato scioperi dei piloti e l'aumento dei costi del carburante.

Il gruppo Lufthansa ha chiuso il terzo trimestre del 2026 con un utile operativo rettificato di 1,4 miliardi di euro, segnando un incremento del 6% rispetto agli 1,3 miliardi dello stesso periodo del 2025. Questo risultato supera le aspettative degli analisti, nonostante una diminuzione del 2% nel numero di passeggeri, scesi a 41,050 milioni da 41,701 milioni.

Il fatturato per il trimestre è aumentato del 9%, raggiungendo 12,2 miliardi di euro. L’utile netto ha registrato una crescita del 30%, attestandosi a 1,26 miliardi di euro, sostenuto dalla forte domanda di biglietti premium per i collegamenti verso l’Asia e il Nord America.

I ricavi unitari (yield) del trasporto aereo sono aumentati del 7%, contribuendo a compensare l’incremento dei costi del carburante, che nel trimestre ha visto un aumento di 543 milioni di euro. Per l’intero anno, Lufthansa stima costi per il carburante pari a 9,3 miliardi di euro, circa 2 miliardi in più rispetto al periodo pre-conflitto.

Tuttavia, il gruppo ha affrontato diverse difficoltà, tra cui una serie di scioperi dei piloti e l’attuale conflitto in Medio Oriente, che continuano a influenzare i prezzi del carburante. Il CEO Carsten Spohr ha avvertito che il 2027 sarà un altro anno di trasformazione per la compagnia.

Lufthansa Airlines, la compagnia principale del gruppo, ha evidenziato un punto debole legato agli elevati costi operativi e alle tratte a corto raggio poco redditizie, che erodono i guadagni dei voli a lungo raggio. Per affrontare queste sfide, il gruppo sta trasferendo capacità verso vettori a costi più contenuti, come Discover e City Airlines.

Le divisioni cargo e manutenzione hanno contribuito al miglioramento dei risultati: l’utile operativo dell’unità cargo nel trimestre è triplicato, mentre quello della manutenzione è cresciuto di oltre il 50%. Nonostante ciò, il gruppo ha rivisto al ribasso le previsioni sull’utile operativo per il 2026, portandole a un intervallo compreso tra 1,7 e 2,0 miliardi di euro, rispetto alla precedente stima di 1,7–2,2 miliardi.

Recentemente, Lufthansa, insieme ad Air France-KLM, ha acquisito una partecipazione di minoranza nella compagnia aerea portoghese TAP SA, un’operazione che offre accesso a mercati strategici come quello latinoamericano.